差不多的上市时间；差不多的价位；完全一样的运动定位；完全一样的轴距，全新锐志和全新蒙迪欧，你会选哪个？
外观：
全新锐志带来了远比老款更漂亮的外观，其变化主要在前脸，官方的名称为“锐雳眼”和低重心梯形格栅设计，说法很绕口。在我看来，可以称作“X”型前脸，和“C”型大灯。不得不说，新款锐志的前脸改款极其成功，这种“X”加“C”的组合，让前脸看起来十分具有攻击力，有一种不怒自威的感觉，同时也更具运动感。这种改变使得原本比较平庸的前脸变得立体感十足，将原本并不会在意的目光吸引过来（比如我）。
而全新蒙迪欧的改变也是翻天覆地的，其改变与锐志类似，也是集中在了前脸，全新的大嘴进气格栅，和细长的大灯，让整个前脸看起有一种贪婪的想要吞噬一切的感觉，同时这种设计大家已经知道来自于阿斯顿马丁，网友更是戏称为“阿斯顿蒙迪欧”，其前脸的冲击力与高档次不言而喻。
空间：
新锐志与新蒙迪欧在轴距上保持了完全相同的步伐，同为2850MM，那么它们实际的空间如何呢？
新锐志的轴距在同级车来看虽然很长，但是由于其采用了纵置发动机＋前置后驱的缘故，其车内空间却表现一般；首先来说，采用纵置发动机会压缩车厢内部的空间（纵置发动机多采用短前悬技术，其发动机一般置于前轴上方，甚至是前轴后方），而造成后排腿部空间并不富裕，想要翘起二郎腿恐怕很难了。同时，由于采用了前置后驱的驱动方式，为了容纳传动轴，后排中间位置有高耸突起。可以说新锐志的空间是为了运动而做出了让步。
而新蒙迪欧的空间就非常的让人满意了，得益于横置发动机（横置发动机一般安置在前轴前段），你完全可以坐在里面翘着二郎腿，新蒙迪欧为前置前驱，所以后排中间也没有令人烦恼的突起。在空间上，新蒙迪欧堪称跨级。
动力&操控性：
新锐志的动力系统沿用老款的2.5/3.0两款纵置V6发动机，6挡手自一体变速器，以及前置后驱的驱动方式，同时采用了前双叉臂，后多连杆的悬挂方式，使其拥有了一颗运动的心脏和一副运动的骨架，配合可变悬架和主动转向系统的工作，使得新锐志不论穿梭在城市的车水马龙中，还是在蜿蜒的山路上，都拥有优良的操控性。
而新蒙迪欧同样也有一副运动的身量，其2.0T发动机迎合了现在汽车发动机涡轮化的大环境，其最大功率达到240千瓦。但是上一代的6挡双离合变速器，不知因何原因在这次该款中缺失了，取而代之的是一款6挡手自一体变速器。个人认为，这是一种技术上的退步，不知道厂方的这种改变是从成本上考虑的还是因为技术上的不成熟造成的。而由于前置前驱＋横置发动机的缘故，在山路上行驶时，你不得不因为担心推头而降低行驶速度，虽然这种布局换来了空间上的优势，但毕竟新蒙迪欧也是打着运动的旗号而来的。
由此，我得出的结论是，新锐志是一款真正为运动而生的运动轿车，而新蒙迪欧是一款拥有运动外表，兼顾内涵的家庭用车，至于选择哪辆，需要消费者结合自身的环境与需求而做出选择了。